خرابی زودرس یاتاقانها در موتورهای سنگین یاتاقانها از جمله حیاتیترین قطعات متحرک در هر موتور سنگین هستند. وظیفه اصلی آنها ایجاد سطح تماس کنترلشده میان میللنگ، شاتون یا سوپاپ و بدنه است تا امکان چرخش روان و بدون اصطکاک قطعات فراهم شود. اما در بسیاری از موتورهای دیزلی و دریایی، خرابی زودرس یاتاقان (Premature Bearing […]
انتخاب متریال بوشهای صنعتی؛ برنز، چدن یا آلیاژهای خاص؟ انتخاب متریال مناسب برای بوشهای صنعتی انتخاب متریال مناسب برای بوشهای صنعتی، یکی از عوامل تعیینکننده در طول عمر، پایداری عملکرد و جلوگیری از خرابیهای زنجیرهای در موتورهای دیزلی و تجهیزات سنگین است. هر بوش، بسته به محل نصب و شرایط کاری، باید در برابر سایش، […]
خرابی سوپاپ در موتورهای دیزلی سنگین سوپاپ (valve) در موتور دیزل یکی از قطعات حیاتی است؛ خرابی آن باعث افت توان، احتراق ناقص، دود، افزایش مصرف سوخت و آسیبهای ثانویه مثل خرابی توربو یا پیستون میشود. تشخیص صحیح (صوتی، تست کمپرس/Leak‑down، بروسکوپ) و انتخاب راهکار (نقشکالا، بازنشانی، تراشعالی — میریم سر اصل مطلب. در […]
وقتی قطعه وارداتی دیزلی در دسترس نیست: تصمیمگیری مهندسی، جایگزینها و تضمین کیفیت ساخت داخل چرا این وضعیت رخ میدهد؟ اختلال زنجیره تأمین: تحریم، محدودیتهای ارزی، تاخیر حملونقل، کمبود موجودی. قطع تولید یا تغییر پارتنامبر: OEM تولید را متوقف کرده یا نسخه جدید معرفی کرده است. سفارش تیراژ پایین: فروشندگان حاضر به تأمین تعداد کم […]
مهندسی بر مبنای TCO و QA تصمیمگیری در مورد تعمیر (Remanufacturing/Repair) یا تعویض قطعه (Replacement) با قطعه نو (New/OEM) یک مسئله مهندسی است که نیازمند توازن دقیق بین هزینه اولیه، زمان توقف (Downtime)، ریسک عملکردی و طول عمر مورد انتظار است. ۱. چارچوب تحلیلی: چهار رکن اصلی تصمیمگیری تصمیم نهایی باید بر اساس یک ماتریس […]
سایش بوش سرسیلندر و افت راندمان موتور دیزل بررسی علل، پیامدها و راهکارهای مهندسی بوش سرسیلندر (Valve Guide Bushing) یکی از قطعات کلیدی در سیستم توزیع گاز موتور دیزل است که وظیفه هدایت دقیق ساق سوپاپ و حفظ هممحوری آن با نشیمن را بر عهده دارد. هرگونه سایش یا لقی خارج از تلرانس در این […]
مقدمه: چرا انتخاب نوع پیستون حیاتی است؟ پیستون نقطه تمرکز تنشهای مکانیکی و حرارتی موتور دیزل است. طراحی و متریال پیستون تعیین میکند: تا چه حد میتوان فشار احتراق و دمای تاج را بالا برد بدون ایجاد ترک چه دور/بار کاری پایدار و کمهزینهای حاصل میشود مصرف سوخت، روغنسوزی و knock حرارتی چگونه مدیریت میشود […]
مقدمه ترک خوردن پیستون یکی از مخربترین و هزینهبرترین عیوب در موتورهای دیزلی سنگین است؛ موضوعی که بیتوجهی به آن میتواند منجر به خواب طولانی مدت موتور، اختلال در پروژه یا حتی تحمیل هزینههای سنگین تعویض کامل شود. شناخت دقیق علل این پدیده و انتخاب راهکارهای مهندسی، گامی حیاتی در افزایش طول عمر و قابلیت […]
